கட்டுமானத்தின் போது, ​​முதலில் பயன்படுத்தவும் aஉயர் அழுத்த சாலை மேற்பரப்பு வீசும் இயந்திரம்சாலையின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் மணல் மற்றும் பிற குப்பைகளை அகற்றும் துப்புரவாளர், சாலையின் மேற்பரப்பு தளர்வான துகள்கள், தூசி, நிலக்கீல், எண்ணெய் மற்றும் பிற குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, குறியிடுதல் மற்றும் உலர் தரத்தை பாதிக்கிறது.பின்னர், பொறியியல் வடிவமைப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, திட்டமிடப்பட்ட கட்டுமானப் பிரிவில் வரியை செலுத்துவதற்கு ஒரு தானியங்கி பே-ஆஃப் இயந்திரம் மற்றும் உதவி கைமுறை செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதே வகை தெளிக்க உயர் அழுத்த காற்று இல்லாத அண்டர்கோட் ஏஜென்ட் ஸ்ப்ரேயரைப் பயன்படுத்தவும். மேற்பார்வை பொறியாளரால் (பேஸ் ஆயில்) அங்கீகரிக்கப்பட்ட அண்டர்கோட் ஏஜெண்டின் அளவு, கோட்டர் முழுவதுமாக காய்ந்த பிறகு, பயன்படுத்தவும்சுய-இயக்கப்படும் சூடான-உருகு குறியிடும் இயந்திரம்அல்லது குறியிடுதலை செயல்படுத்த கையில் வைத்திருக்கும் ஹாட்-மெல்ட் குறிக்கும் இயந்திரம்.

மேற்பார்வைப் பொறியாளரின் தேவைக்கேற்ப 0.3கிலோ/மீ அளவு அழுத்தத்தின் கீழ் குறிக்கப்பட்ட கோட்டில் கண்ணாடி மணிகளைப் பரப்ப வேண்டும்.கட்டுமானத்தின் போது, ​​வளிமண்டல வெப்பநிலை 10℃ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.வெப்பமூட்டும் கெட்டிலோ அல்லது குறிக்கும் இயந்திரத்தின் வெப்ப காப்புப் பீப்பாயிலோ பெயிண்ட் சூடுபடுத்தப்படும் போது, ​​பெயிண்ட் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெப்பநிலை மதிப்பிற்குள் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலை வரம்பை விட குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கக்கூடாது. திசூடான-உருகு பூச்சுஇந்த திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரோகார்பன் பிசின் பொருள் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது, உருகும் நிலையில் அதன் நேரம் 6 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.முழு கட்டுமானமும் கட்சி A ஆல் நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படும், மேலும் மழை, தூசி, காற்று மற்றும் வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருக்கும் போது கட்டுமானம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகளை முழுமையாக முடிப்பதற்கு முன், அதற்கான போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், தேவைக்கேற்ப எச்சரிக்கை பலகைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும், வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் வேலை செய்யும் பகுதி வழியாக செல்லாமல் கண்டிப்பாக தடுக்க வேண்டும், பூச்சுகளை எடுத்துச் செல்வதைத் தடுக்க வேண்டும். அவுட் அல்லது ruts உருவாக்கும்.

சாலை அடையாளங்களின் குறிப்பிட்ட கட்டுமான முறைகள் பின்வருமாறு:

1. சாலையின் மேற்பரப்பைத் துடைக்கவும்: முதலில், சாலை மேற்பரப்பில் அடிப்படை சிகிச்சையைச் செய்து, சாலை குப்பைகளை அகற்றவும்.சாலைக் குப்பைகளை வழக்கமான முறைகளால் அகற்றுவது கடினமாக இருந்தால், சாலை குப்பைகளை அகற்ற இரும்பு தூரிகை வகை சாலை மேற்பரப்பு சுத்தப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் சாலை குப்பைகளை வீசுவதற்கு காற்றுச் சாலை கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும். குறிக்கும் தேவைகள்.

2. கட்டுமான அமைப்பு-வெளியீடு: கட்டுமானப் பிரிவின் எல்லைக்குள், கட்டுமான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கட்டுமானத் தரநிலைக் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்கும் வகையில், அளவிடுதல் மற்றும் அமைத்தல்.பங்குகளை முடித்த பிறகு, ஆரம்ப ஆய்வு செய்யவும்.முதற்கட்ட ஆய்வுக்கு தகுதி பெற்ற பிறகு, மேற்பார்வைப் பொறியாளர் ஏற்றுக் கொள்ளும்படி கேட்கப்படுவார்.ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பின்னரே அடுத்த செயல்முறையை மேற்கொள்ள முடியும்.

3. ஸ்ப்ரேயிங் அண்டர்கோட் ஏஜென்ட் (ப்ரைமர் ஆயில்): மேற்பார்வைப் பொறியாளரால் பரிசோதிக்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அண்டர்கோட் ஏஜெண்டின் வகை மற்றும் தெளிக்கும் முறையின்படி, பயன்படுத்தவும்உயர் அழுத்த காற்றற்ற தெளிப்பான்இயக்க நடைமுறைகளின்படி அண்டர்கோட் முகவரை தெளிக்க.

4. பின்னர் செயல்முறை கட்டுமானம்: பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப கட்டமைக்க சுய-இயக்கப்படும் சூடான-உருகு குறியிடும் இயந்திரம் அல்லது கையில் வைத்திருக்கும் சூடான-உருகு குறியிடும் இயந்திரம் மற்றும் பிற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

5. கார்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கட்டுமான அடையாளங்களை நசுக்குவதைத் தடுக்க எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்கவும்.