சாலை அடையாளமிடும் கருவிகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது?

கட்டுமானத்தின் போது, ​​முதலில் ஒரு உயர் அழுத்த சாலை மேற்பரப்பு ஊதும் இயந்திரம் சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு, மணல் மற்றும் பிற குப்பைகளை ஊதி அகற்றி, சாலை மேற்பரப்பானது தளர்வான துகள்கள், தூசி, நிலக்கீல், எண்ணெய் மற்றும் குறியிடுதலின் தரத்தைப் பாதிக்கும் பிற குப்பைகள் இல்லாமல் உலர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். பின்னர், பொறியியல் வடிவமைப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, திட்டமிடப்பட்ட கட்டுமானப் பிரிவில் கோடுகளை இடுவதற்கு ஒரு தானியங்கி பூச்சு இயந்திரம் மற்றும் அதன் உதவியுடன் கூடிய கைமுறை செயல்பாடு பயன்படுத்தப்படும். அதன்பிறகு, மேற்பார்வைப் பொறியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதே வகை மற்றும் அளவிலான அடிப்பூச்சுப் பொருளை (அடிப்படை எண்ணெய்) தெளிக்க, உயர் அழுத்த காற்றற்ற அடிப்பூச்சுப் பொருள் தெளிப்பான் பயன்படுத்தப்படும். பூச்சு முழுமையாக உலர்ந்த பிறகு, பயன்படுத்த வேண்டும். தானாக இயங்கும் சூடான உருகும் குறியிடும் இயந்திரம் அல்லது, குறியிடுதலைச் செயல்படுத்த கையடக்க வெப்ப உருகல் குறியிடும் இயந்திரம்.

மேற்பார்வையிடும் பொறியாளரின் தேவைக்கேற்ப, கண்ணாடி மணிகள் குறிக்கப்பட்ட கோட்டின் மீது 0.3 கிலோ/மீ என்ற அளவில் அழுத்தத்துடன் பரப்பப்பட வேண்டும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​வளிமண்டல வெப்பநிலை 10℃-க்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. வெப்பமூட்டும் கொதிகலனிலோ அல்லது குறியிடும் இயந்திரத்தின் வெப்பக் காப்புப் பீப்பாயிலோ வண்ணப்பூச்சு சூடாக்கப்படும்போது, ​​வெப்பநிலை வண்ணப்பூச்சு அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெப்பநிலை மதிப்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அது குறைந்த அல்லது அதிக வெப்பநிலை வரம்பை விடக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் சூடான உருகும் பூச்சு இந்தத் திட்டத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் ரெசின் மூலப்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது உருகும் நிலையில் இருக்கும் நேரம் 6 மணி நேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். முழு கட்டுமானப் பணியும் 'A' தரப்பினரால் குறிப்பிடப்பட்ட நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படும். மழை, புழுதி, காற்று வீசும்போதும், வெப்பநிலை 10°C-க்குக் குறைவாக இருக்கும்போதும் கட்டுமானம் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் முழுமையாக நிறைவடைவதற்கு முன்னர், அதற்கேற்ற போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், தேவைக்கேற்ப எச்சரிக்கை பலகைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும், வாகனங்களும் பாதசாரிகளும் பணி நடைபெறும் பகுதி வழியாகச் செல்வது கண்டிப்பாகத் தடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பூச்சுப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுவதும் அல்லது பள்ளங்கள் ஏற்படுவதும் தடுக்கப்பட வேண்டும்.

சாலைக் குறியீடுகளை அமைப்பதற்கான குறிப்பிட்ட முறைகள் பின்வருமாறு:

1. சாலை மேற்பரப்பைச் சுத்தம் செய்தல்: முதலில், சாலை மேற்பரப்பில் அடிப்படைப் பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டு, சாலைக் குப்பைகளை அகற்றவும். வழக்கமான முறைகளால் சாலைக் குப்பைகளை அகற்றுவது கடினமாக இருந்தால், எஃகு தூரிகை வகை சாலை மேற்பரப்புச் சுத்திகரிப்பானைப் பயன்படுத்தி கடினமான குப்பைகளை அகற்றவும். பின்னர், காற்றுச் சாலைச் சுத்திகரிப்பானைப் பயன்படுத்தி அந்தக் குப்பைகளை ஊதி அகற்றவும். இறுதியாக, குறியீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் சாலைச் சுத்திகரிப்புத் தரத்தை அடையவும்.

2. கட்டுமானக் குறியிடல்: கட்டுமானப் பிரிவின் வரம்பிற்குள், கட்டுமான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கட்டுமானத் தரக் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்கும் வகையில் அளவிடுதல் மற்றும் குறியிடல் செய்தல். குறியிடல் முடிந்த பிறகு, ஆரம்பகட்ட ஆய்வை மேற்கொள்ளவும். ஆரம்பகட்ட ஆய்வில் தகுதி பெற்ற பிறகு, மேற்பார்வைப் பொறியாளர் ஏற்புச் சான்றிதழை வழங்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுவார். ஏற்புச் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்ட பின்னரே அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியும்.

3. அடிப்பூச்சுப் பொருளை (பிரைமர் ஆயில்) தெளித்தல்: மேற்பார்வைப் பொறியாளரால் சோதிக்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அடிப்பூச்சுப் பொருளின் வகை மற்றும் தெளிக்கும் முறைக்கு ஏற்ப, ஒரு குறிப்பிட்ட வகையைப் பயன்படுத்தவும். உயர் அழுத்த காற்றற்ற தெளிப்பான் இயக்க நடைமுறைகளின்படி அடிப்பூச்சுப் பொருளைத் தெளிக்க வேண்டும்.

4. பிந்தைய செயல்முறை கட்டுமானம்: பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப கட்டுமானம் செய்ய, தானாக இயங்கும் வெப்ப உருகல் குறியிடும் இயந்திரம் அல்லது கையடக்க வெப்ப உருகல் குறியிடும் இயந்திரம் மற்றும் பிற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

5. வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கட்டுமானக் குறியீடுகளை மிதித்துச் செல்லாமல் தடுக்க, எச்சரிக்கை பலகைகளை வைக்கவும்.